中国高铁，总里程超4万公里，天下第一！这是什么看法？绕地球赤说念一圈！有东说念主说成濑心美ed2k，兰天汉铁路，东说念主口不够，不值得建。简直这么吗？今天，我们就来扒一扒这条铁路背后的故事。

修路看东说念主，还是看异日？两种不雅点短兵连络！一方以为，东说念主少的场地，修路销耗！另一方则以为，路通了，东说念主财就来了！兰天汉铁路，恰公道于这两种不雅点的交锋点。甘肃、陕西两省，期盼这条铁路能带来新的发展机遇。但质疑声也不少值吗？

先望望成效的例子。港珠澳大桥，一启动车也未几，目前呢？珠三角1小时经济圈，产业、成本、本领，全活了！贵州，往时也不发扬，有了西部陆海新通说念，目前物流、资金流蹭蹭高涨！再望望长三角，那么多跨江大桥成濑心美ed2k，经济那叫一个韧性总计！这些例子评释，路，不光是为了东说念主，更是为了异日！

事情不详幽静下来了。反对的声息小了，但真的处置了问题吗？一些东说念主仍然坚合手，西部地区东说念主口爱戴，修建高铁讨教率低。他们搬出经济学模子，算了一笔账，得出不合算！似乎一切又回到了原点。

等等！我们忽略了什么？国度计谋！兰天汉铁路，不仅仅一条铁路，更是国度安全、生态障蔽、民族交融的计谋要隘！秦巴山区，南水北调的水源地！生态保护，扶贫攻坚，这些能花钱估计吗？京沪高铁，当年也有东说念主质疑，目前呢？曲阜、滕州，旅游经济火爆！

名义上，争议平息了。但新的问题出现了。钱从哪来？本领勤劳如那边置？场地政府的积极性若何调养？这些王人是摆在眼前的勤劳。更深线索的矛盾是，若何均衡短期利益和恒久发展？若何看待经济效益和社会效益？

有些东说念主啊，就心爱盯着咫尺的一亩三分地。东说念主口少，就不修路？目光太短浅！路修好了，产业发展了，东说念主口当然就来了！兰天汉铁路，修，必须修！这可不是浅薄的经济账，更是国度计谋！

兰天汉铁路，真的仅仅为了拉动当地那点东说念主口吗？难说念就弗成是着眼于异日，打造西部大通说念成濑心美ed2k，促进区域配合发展吗？