2025的第二天成濑心美ed2k，路特斯改名“莲花跑车”的新闻炸开了汽车圈。CEO冯擎峰一句“莲花，是咱们的，就一定要拿回来！”告示了“莲花”的精致回来。
为了拿回“莲花”，路特斯为此付出了五年的起劲，尽管这也曾由并不到手以至贫乏重重，但他们从未想过遗弃。关于莲花的回来，也有东谈主质疑：为了一个名字如斯执着，简直值得吗？
莲花是一个时期，情感要有
“路特斯”三个字用了五年，中国浪掷者大多已经领受了这个新名字，但惟有拿起“莲花”，老车迷照旧会想起也曾阿谁属于莲花的色泽时期。
之是以选择在新年发轫公布莲花回来，因为2025对莲花来说并不寻常。它既是莲花传说车型Esprit出身50周年，亦然车神塞纳驾驶莲花夺冠的40周年。这些对莲花来说是可贵的钞票，对车迷来说，是难忘的情感。
彼时的莲花与法拉利、保时捷并称“寰球三大跑车”，年青的车迷听起来这似乎有些不能念念议，但要是你了解莲花在F1赛场上的配置，那就不会感到有时。
在上个世纪，莲花共获取7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军，创举了让无数车迷为之猖獗的“莲花王朝”，以至还在勒芒拿下了9次大奖赛分组冠军，还有1次印地500大奖赛冠军和1次寰球拉力锦标赛冠军。
莲花称霸赛场的杀手锏即是空气能源学和轻量化。莲花是第一个在F1赛场上搭载定风尾翼的赛车，是第一个领受楔形车头的赛车，是第一个进展大地效应旨趣，亦然第一个搭载碳纤维单体车身加双底盘构造的赛车。这些在其它专心钻研发动机的车队眼中的“歪门邪谈”，让莲花的赛车在一段时刻内军多将广，而柯林·查普曼也留住了那句名言：Adding power makes you faster on the straights， subtracting weight makes you faster everywhere。（大马力能让你在直线更快，但轻量化不错让你在哪皆快。）
伟大的敌手之间除了竞争，总会伴跟着豪杰间的惺惺惜惺惺。尽管莲花曾在F1赛场上“冷凌弃”地驯顺过法拉利，但恩佐·法拉利也为柯林·查普曼的自传作序，他是这么评价柯林·查普曼的：“so talented because of his ability to produce ideas ahead of his time.”（他极具才华，因为他有身手提倡超越时期的概念。）
其实不仅是在阿谁时期，柯林·查普曼直于当天仍旧是开始的，你很难遐想，极具前瞻性的cybertruck竟是以莲花在1977年推出的Esprit为灵感缱绻的，这辆出目下《007之海底城》里的原型车，被马斯克以100万好意思金的高价拍下并保藏。
从恩佐·法拉利到马斯克，从英国到中国，“莲花”之是以被人人喜爱和吊问，是因为极致的品牌魔力，其天马行空的遐想力和天才般的本领蜕变，就像在钢铁洪流中灵通的莲花般出众明慧，而当“莲花”之名回来后，东谈主们心中对LOTUS的回忆也委果被叫醒了。
莲花是连气儿，傲骨要有
正如冯擎峰在饱含深情的公开信中写到的：“历经特出五年的不懈起劲，咱们在中国取得了一项历史性的法务告捷。”路特斯拿回“莲花”并非易事，中英两边所有20年的起劲只为拿回属于我方的东西。这连气儿，莲花一定要争。
往常的莲花有傲骨，目下的莲花相同有傲骨。在F1赛场取得成功以前，主流赛车界皆觉得莲花是“异类”，莲花的自尊与坚抓让这个“异类”总揽了赛场。如今的莲花，比较法拉利、保时捷效用着内燃机，坚决地干与到智能化、电动化的海浪当中，新莲花剿袭老莲花的，不仅是空气能源学的本领，亦然敢为六合先、不走寻常路的傲骨。
美国十次了
莲花的傲骨来自于强项的品牌内核。在当下这个时期，关于大多量车来说，空气能源学的唯独方向即是镌汰风阻，一辆十几万的电动车以至皆不错作念到0.2以下的风阻整个。但关于莲花而言，空气能源学不仅是用来省电的，也要让车跑的更快。EMEYA的风阻整个不错在0.21-0.34间切换，既追求低风阻普及续航，又通过高风阻获取更大的下压力。从EMEYA到ELETRE再到Evija，孔隙缱绻看成中枢本领撑抓了莲花每款车型的造型。77年间，“驭风者”莲花从未罢手对空气能源学本领的精进。
莲花的傲骨还来自勇于挑战的勇气。在F1赛场，莲花敢向不能一生的法拉利发起挑战，赢得了比赛也赢得了招供，而如今在跑车市集上，莲花相同勇于向广泛的敌手发起挑战。在发布ELETRE和EMEYA之时，莲花皆绝不遮拦地抒发我方的对标车型即是Urus和Panamera，他们要让我方的电动车领有特出燃油跑车的驾驶乐趣和乘坐质感，他们用我方广泛的家具实力去挑战兰博基尼和保时捷用户坚不能摧的品牌丹心度。
其后，莲花又作念了一个更具挑战性的决定——推出Lotus Chapman Bespoke高等定成品牌。从车身涂装到一枚徽章，他们将按照用户的意愿去量身打造每一款车。虽然，外界关于莲花的Bespoke也有过怀疑：莲花简直能承载这个规格的高定吗？但在莲花看来，要是莫得定制就业，莲花就无法委果展现柯林·查普曼极致的率性概念精神，他不错亲手打造一辆赛车送给夫人作礼物，也不错用夫人的爱称“LOTUS”为他造的车定名，莲花的率性与讲理显著是汽车这个略显冰冷的边界所稀缺的。是以，要是有什么猖獗的事情，那就让莲花去干吧。
当下的全球汽车产业正在经验从内燃机到电动化智能化周期的穿越。对路特斯而言，“莲花”是粗略跳跃周期，被行业、用户所难忘的资产，亦然最垂危的品牌图腾。关于老车迷而言，“莲花”不错叫醒对这个品牌牵记，而对新车迷来说成濑心美ed2k，“莲花”不错让他们更深远去感受这个品牌的灿烂和魔力。是以，莲花理当如斯灵通。